Гудок - Выпуск: № 17 от 10.02.2025

Блиц | Проект городской электрички для Пензы под названием «Сурские радиусы» обсудили в ходе рабочей встречи, прошедшей в конце января, начальник Куйбышевской дороги Вячеслав Дмитриев и губернатор Пензенской области Олег Мельниченко.

– Насколько для Пензы актуален формат городской электрички?

– Пенза уникальна удачным расположением железнодорожных путей, которые охватывают буквально весь город. И это преимущество нужно максимально использовать на время реконструкции развязки на съезде с Бакунинского моста. Проезд здесь закрыт до мая 2027 года. И в этот период необходимо обеспечить транспортную доступность для жителей Пензы и города Заречный.

– Как сейчас осуществляется перевозка пассажиров?

– В настоящее время обслуживание жителей Пензенской агломерации обеспечивается автобусами и железнодорожным транспортом. На участке Пенза-1 – Селикса курсируют восемь пригородных поездов, при этом остановку на станции Селикса делают лишь четыре из них. На участке Бессоновка – Пенза-1 ходят шесть пригородных составов. Однако если поездка на электричке занимает около 16–19 минут, то на автобусе в часы пик время в пути до центра города может превышать 1 час.

Всего по территории Пензенской области курсируют 28 пригородных поездов, а в летний период – 32. На наиболее востребованных направлениях задействованы рельсовые автобусы РА3 «Орлан» и электропоезда серии ЭП2Д. За 2024-й перевезено 681 тыс. пассажиров (рост к 2023 году составил 113%, что является рекордным показателем за последние пять лет).

– Как планируется реализовать проект «Сурские радиусы»?

– Концепция включает три этапа. Для первого по поручению губернатора Пензенской области компания совместно с Куйбышевской дорогой разработала график движения восьми дополнительных пригородных поездов сообщением Бессоновка – Селикса – Бессоновка, а также продления до Бессоновки маршрутов пяти пригородных поездов, курсирующих со станции Пенза-1 до Кузнецка и обратно. Таким образом, на участке Бессоновка – Селикса общее количество поездов вырастет с 14 до 22. Ожидается, что только эти меры увеличат пассажиропоток в черте городской агломерации на 64 тыс. человек.

На втором этапе, в течение 2027–2028 годов, добавят ещё 24 пригородных поезда на участке Пяша – Пенза-1.

Третий этап реализации проекта, до 2030 года, предполагает продление маршрута пригородных поездов Пяша – Пенза-1 до станции Кривозёровка.

Сегодня АО «Башкортостанская ППК» пересмотрело технологию организации движения пригородных поездов и оборота подвижного состава. Это позволит назначить дополнительные поезда на участке Бессоновка – Селикса с использованием нынешнего парка, как только муниципалитеты начнут благоустройство городской инфраструктуры – организацию пешеходных подходов от автобусных остановок до железнодорожных станций.

Беседовал Александр Северов, корреспондент газеты «Куйбышевский железнодорожник», Самара